軽トラック談話室

全1000件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

今日は大安

投稿者：あだひで@管理人投稿日：2009年 9月17日(木)23時49分8秒

JA祭りの時に「最後のマイナーチェンジ」と売ったらしいサンバーが５台くらい納車されていました。実物はカタログ写真ほど「プロテクター」してなくて、意外と違和感はなかったです。

アクティに下のURLにあるTECHTOM製燃費マネージャー（FCM-2000W）を取り付けました…「取り付けた」とは言っても、写真のようにただ置いてあるだけですが。 http://www.techtom.co.jp/FCM2000W.html 実売価格は22,500円でしたが、燃費をはじめ以下の十項目が測定できる、なかなかのスグレモノです。瞬間燃費、今回燃費、平均燃費、今回距離、走行距離、燃料流量、燃料使用量、車速、エンジン回転数、水温とりあえず「瞬間燃費」「今回燃費」「水温」を表示しているのですが、アクティを買ってから７年間欲しかった「水温計」も同時に手に入れることができて喜んでいます。さて、エコドライブの助けにと燃費計を購入したのですが、今年の夏の燃費は最高２２ｋｍ／Ｌ以上を記録したので（私のＨＰの「燃費等の研究」参照）、これ以上燃費を改善する余地はあまりなく、22,500円のモトは取れそうもありません。

http://www.geocities.jp/mt_ryutou/

遅くなってすみません

投稿者：９０投稿日：2009年 9月17日(木)10時59分24秒

サザン走行会の写真、数枚ですが画像掲示板にUPしました。どうぞご覧になってください。

http://k-truck.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/c-board354/c-board.cgi?cmd=thr;id=

JALの軽商用車

投稿者：カーファンズ投稿日：2009年 9月13日(日)21時20分34秒

9月13日（日）、大阪国際空港で行われた「空の日フェスティバル」に行ってきました。見学先のJALの格納庫にて航空機（MD-87）の内部公開が行われていましたが、その近くにJALの構内専用車として働くする軽商用車も撮影してきました。ハイゼットカーゴとサンバーバンの2台で撮影は出来ませんでしたが、ハイゼットトラックも見かけました。

http://photofriend.jp/photo/list/52341/

お疲れ様でした。

投稿者：９０投稿日：2009年 9月 6日(日)09時36分20秒

編集済

サザン走行会、参加者の皆様のご協力により無事にかつ盛大に行う事が出来ました。ありがとうございました。報告レポは後ほど・・

走行会お疲れ様でした～

投稿者：ひろぽん投稿日：2009年 9月 5日(土)23時40分2秒

こちらも先程、無事帰着できました。本日はお世話になりました♪ 久しぶりのサザン楽しめました。

サザン走行会

投稿者：ＴＫ４投稿日：2009年 9月 5日(土)23時07分6秒

参加の皆さん、お疲れ様でした。ただ今到着致しました。取り急ぎご報告まで。

サザン走行会

投稿者：Ｄ２＠路の途中投稿日：2009年 9月 5日(土)20時52分22秒

編集済

　ご無沙汰いたしております。　本日参加の皆様、お疲れ様でした。　幹事の皆様、お世話になりました。　とりあえず、仮眠場所の道の駅です。　明日は、那須のわんわんワールドでイヌまみれになった後、温泉に入って帰ります。　サンバーの件は、最終型でディアスＳ／Ｃ（５ＭＴ＆Ｓ４ＷＤ）に乗り換えるか、普通車に乗り換えるか思案中です。　（現行の他の軽箱では、残念ながら、代替不可の結論となりました。）　ディアスに、ワゴン同様の折りたためる電動ドアミラーも付いたし。　（林道等の狭い路のすれ違いの時に、簡単に折りたためないと、困る場合が多々あります。）　（自走式立体駐車場、地下駐車場等、隣の車との間隔が近い場合も同様で、この場合は、赤帽ミラーは特に邪魔ですし、たぶん、通行人が引っかかる率が高いと思います。）　（シートポジションを局面で変える場合（自分）や、体格の違う複数人での運転では、電動ドアミラーがないと不便ですし。）　とりあえず、不満は、５ＭＴの４ＷＤがセレクティブなことと、タイヤが細くなったこと、あと、．．．、顔、．．．。　．．．。追記）１５時頃、イヌの毛だらけになりつつ、帰宅しました。

サザン走行会

投稿者：電気屋さん投稿日：2009年 9月 5日(土)20時04分32秒

本日のサザンサーキットオフ会お疲れ様でした。私は先ほど帰宅いたしました。遠方の方々気をつけてお帰り下さい。次回のオフ会も楽しみにしております。

沸きに沸くマイナーチェンジですが

投稿者：やま投稿日：2009年 9月 4日(金)23時47分45秒

サンバーマイナーチェンジに伴って各社サイトを見ていたらキャリイも５１時代からの「SUZUKI」エンブレムから「Ｓ」マークにマイナーなマイナーチェンジ。こうなれば各社いよいよかな？明日のサザン自分は行けませんが、事故のないように楽しんできてください！

http://www.hana.or.jp/~chikunz/aki-truck.html

増加装甲

投稿者：解体屋探検家投稿日：2009年 9月 4日(金)23時03分27秒

なんか微妙なフロントマスクですね（苦笑）前の型のラインが残っているのがさらに・・・・ねえ？自分が乗っているディアス（バン）の場合、後席は余裕があり、背もたれの角度も無理がありません。よって５ナンバーは要らないよね・・・・と思っています。ですので４ナンバー＋スーチャーというのはなかなかよろしいかと思います。ただ・・・・・電動ミラーは要らない（特にカリフォルニア風は古いかと・・・・）ので全車赤帽ミラーかハイゼットトラックのアンダーミラーつきにして欲しかったです。

http://homepage3.nifty.com/KAITAIYATANKENKA/index.html

サンバー＆ガスデン・ミニバン

投稿者：わんや投稿日：2009年 9月 4日(金)22時03分19秒

最後だからちょっとチャレンジしてみた、って感じに見えます。でも、いちおう新型を出したということは、トラックはあと1～2年は売るということなんでしょうねえ。1年で消えたら寂しい。サンバーが生産中止になったら中古価格が上がるかな。話は変わりますが、「小型・軽トラック年代記」（桂木洋二著）という本を読んでいたら、富士自動車の「ガスデン・ミニバン」という車を初めて見ました。 1962年に発表されたもので、2スト水平対抗2気筒エンジンを運転席シート下に配置しており、FR駆動のセミキャブタイプの最初の車だそうで。ミニバンという名称もこの車が最初だとか。（誰でも考えそうな名前だけど）。完成度は高そうで「おー」って感じです。発表はされたけど、生産化には至らなかったそうです。下の記事はネットの検索から。ここでは発表は1961年と書かれています。 http://ameblo.jp/samurai-fighters/archive1-200806.html

アンテナ交換

投稿者：塩野投稿日：2009年 9月 4日(金)18時03分53秒

ハイゼットエクストラ乗りの植木職人です。アンテナが曲がり、その曲がりを直し直ししていたら折れ目が入ったので、ディーラーでアッセンブリーを注文して自分で交換しました。パーツ代4000円なり。結構するもんですね。ダッシュボードを外したくなかったので、どうにかこうにか交換しましたが、ちょっと面倒でした。社外品で小さいアンテナもあるようですが、感度的にどうなんでしょう。AMが入れば満足なんですが。話題変わって、民主党政権になって、軽トラの自動車税はどうなるんでしょうかね。一律5万円増税なんでしょうか。戦々恐々という心境です。

なんとなく

投稿者：あだひで@管理人投稿日：2009年 9月 3日(木)14時00分53秒

編集済

野球の審判が胸に着けるプロテクター連想しました。強度が向上しているかどうかはともかく、「なんとなく安全そう」に見える視覚効果を狙ったのかも。リブのうち上の段がボンネット相当のパネルで、下の段がバンパーの一部でダミーです。この写真だと立体的に見えますが、実際はバンパーとツライチで（そりゃそうだ）出っ張り具合は今と大して変わってないような。折り目をつけるだけで立体的に見える視覚効果。 JAのカタログなので4WDの燃費しか書いてませんが、MTが17、ATが15.8なので従来どおりでは？あとアクティに関しては、もしバンもフルキャブになれば「アセスメント受けて立つ」でしょうが、トラックのみフルキャブなら安全性を投げ出したとみるべきでしょう。

鉄仮面サンバー

投稿者：☆あいそれいゆ☆ 投稿日：2009年 9月 3日(木)10時00分23秒

ワゴンＲワイドって、感じかな？プレスライン…実際はプレスしないでしょうがf^_^; に、合わせて色分けしたりピンライン書いたショップモデルがでそうですね。これだけフロントパネルを出せばザックリ切りとって行灯入れやすいかも。暮れにアクティー導入予定ですが揺らぎます。 ^^(.. )^^ﾊﾞｻｯ ^^( ..)^^ﾊﾞｻｯ・‥…☆Ct.Soleil☆

うーむ

投稿者：かけす投稿日：2009年 9月 3日(木)06時55分55秒

サンバー　すごいデザインですね･･･今乗ってるキャリイの車検に合わせて再来年　最後のサンバーに乗り換えようと密かに決意していましたが、決意が揺らいでいます。これまでの型の中古　探そうかなと(^ ^；燃費などの性能は変わってないんでしょうか？

うわぁ

投稿者：赤石機会投稿日：2009年 9月 2日(水)14時11分31秒

すごいですね～スバルらしいというか、なんというか・・・あまり欲しくないかも・・・ハイゼットジャンボの方がいいかもちなみに、とうとうサーフをあきらめて、ヴァンガードを買っちゃいました。トヨタも、ＨＶ以外は全然売れないらしく、冷やかしで見積もりしてもらったら、一声で何も言わないのに２５引き・・・・ペット店とカロ店で比較したら、結局４３引きになりました。

うわぁ

投稿者：わっくん投稿日：2009年 9月 1日(火)23時42分16秒

思い切ったデザインですね。。。すとろんぐサンバー思い出しました。。。何となくガンダムチック。。。

http://minkara.carview.co.jp/userid/268745/profile/

サンバー最終型？

投稿者：あだひで@管理人投稿日：2009年 9月 1日(火)18時00分13秒

編集済

来週あたりから発売だそうです。フロントパネル以外どこが変わったかわかりませんでした。ワゴン販売終了（アトレーOEMにバトンタッチ）したことで、思い切ったデザインにしたのかも。自動車というより建機などのデザインに近いと思いました。強度を補強するためにリブを増やしたわけでもないのかな？あ、ダッシュボードとハンドルが変わってます。