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動力性能

 投稿者：☆ソレイユ伯爵☆  投稿日：2009年 2月20日(金)23時56分37秒
  車の走りには様々な種類があります。
一度に走る距離や走るエリア、
乗車定員や居住性など見方はたくさんあるでしょうね。
オイルや充電池などの交換サイクルなど
ランニングコスト的にも3年でみるか５年償却でみるか。
そこが面白いところですね。(^^)

ちょっとしらべたら本田ではfitより大型というよりも
シビックのシェイプアップ的な外寸ですね。

でも例えばカローラバンのような
結果的に一番需要のあるカテゴリーに参入しなければ
環境的な違いはでてこないでしょう。
まぁ失敗したときに傷口が浅いともいえますが。。

そこがメーカーの意気込みが出るところだと思います。

^^(.. )^^ﾊﾞｻｯ ^^( ..)^^ﾊﾞｻｯ･‥…☆Ct.Soleil☆

http://sun.ap.teacup.com/stone/

  

続インサイト

 投稿者：わんや  投稿日：2009年 2月20日(金)22時41分55秒 		編集済
  ＞インサイトはエンジン８８馬力で＋モーターだから１．３で１．５並の走り出来ちゃうんじゃないかな

そうですね。ハイブリッド車を何ccのガソリン車と比較するか、というのは議論があるみたいですが、動力性能を考えるとフィットの1.5Lと比べた方がベターかもしれません。

フィット1.5L、価格157.5万円、燃費19.6km。
1.3Lに比べると1.5Lの値段は37.8万円アップで、けっこう高いですね。逆に1.3Lが安く設定されているのか。インサイトとの車両価格差は31.5万円。

ガソリンをリッター110円として、インサイトでフィット1.5Lに対し元が取れるのは（すなわちガソリン代の差額が車両価格差31.5万円と等しくなるのは）、距離16.2万キロからです。

これならインサイトを買っても悪くなさそうです。ただし、16万キロ以下で買い換えたらフィット1.5Lより資源の浪費になりますが。それと、16万キロ走る間に電池交換などの大きな出費がなければいいですが。

もうちょっと値段が下がるか 燃費が伸びれば、ハイブリッドはワンランク上のガソリン車と十分競合できそうな感じはして来ました。これはちょっと意外。同じ排気量で比べるとまだ無理っぽいけど。
厳密には、製造から廃棄までに要する石油や他の資源の量ということになります。

まあ、新型インサイトの値段はおそらくかなり無理をしている値段だと思いますが。とりあえず実用燃費がどのくらいかですね。 		 

誤字訂正

 投稿者：みーは  投稿日：2009年 2月19日(木)07時29分42秒
  Fitnの燃費＞Fitの燃費　　ノーマルで待ち乗り＞ノーマルで町乗り  

Fitnの燃費

 投稿者：みーは  投稿日：2009年 2月18日(水)01時17分7秒
  ノーマルで待ち乗り１２km/L、高速８０ｋｍ/hだと１７km/Lいくかなただしターボ付いてます＾＾；
８０km/h超えるとＶＴＥＣ作動して燃費ガタ落ちです；；１．３Ｌだともう少し良いかも
前に富士で全国オフ会あった時最高２４km/Lいってた人いましたからね。

１．５Ｌで時々ターボ効かす様な走りでも１１km/L以上で走りますけど、普通よりは悪いわな

インサイトはエンジン８８馬力で＋モーターだから１．３で１．５並の走り出来ちゃうんじゃないかな

うちのアクティＨＡ３は満タン計測で１２km/Lしかいきません。回し過ぎでしょうかねー 		 

なるほど

 投稿者：☆あい それいゆ☆  投稿日：2009年 2月17日(火)22時49分26秒
  今度のインサイトってフィットクラスの車車なのね。＾o＾;

もっと大きい車だと思ってました'_';


でも少しは実用的な車になったかな、今度のインサイト＾o＾ 		 

新型インサイト

 投稿者：わんや  投稿日：2009年 2月17日(火)22時05分57秒 		編集済
  軽トラの話題じゃないんですが、ホンダから新型のインサイトが出ましたね。ハイブリッドで189万円、燃費はリッター30km。ボディは5ナンバー枠。

ハイブリッドで189万円なら安いじゃん、いいじゃんと思いますねえ。でもフィットと比べてどうなのか、ちょっと調べてみました。
フィットの一番安いのは119.7万円、燃費はリッター24km。
両車ともエンジンは1.3L、価格差は69.3万円。

ガソリンの値段が今リッター110円とすると、10万キロ走った場合のガソリン代は
フィット；45.8万円、インサイト；36.7万円。差額；9.1万円。
車両価格差の69.3万円には遠いですね。

同様に、30万キロ走行した場合の燃料費の差額は27.5万円で、69.3万円にはまだまだ。すなわち30万キロ走ってもインサイトではフィットに対して元は取れないということになります。

リッター200円とすると、30万キロ走行では燃料費の差額は50万円となり、69.3万円に近づきます。でもこれでもまだ元は取れません。


実際の燃費をフィット17km、インサイト27kmと仮定し（差は10km）、ガソリンをリッター150円とした場合、燃料費の価格差が69.3万円となる、すなわち元が取れるのは、走行距離21万2千km以上です。これならまずまずかな。実質燃費 知りたいですねえ。 		 

option

 投稿者：みーは  投稿日：2009年 2月17日(火)09時04分17秒
  軽トラとＨフィット乗っていながら好きなんでＤ１、ドリ天のＤＶＤは買っていますが今回の
ドリフト天国Vor.50買いましたよ（＾＾）ドラテクうまい！！(*゜▽゜ノノ゛☆パチパチ
一番ドリフトらしかったですよ、さすが強化地区ですな〜シルビアの車高調入ってるなんて
びっくり＠ｗ＠ 		 

列車事故訓練で見た物

 投稿者：カーファンズ  投稿日：2009年 2月11日(水)00時03分56秒 		編集済
  大阪のカーファンズです。
兵庫県西宮市消防局の公式ＨＰ内に、１月３０日に行われた列車事故訓練の様子が紹介されています。
クレーン車と衝突し、クレーン車の運転手が車内に閉じ込められ、列車にも多数の負傷者がいるとの想定で
訓練が行われましたが、クレーン車に見立てた車両はポーターキャブ（１９８４年〜１９８９年）でした。
詳細は下記の所へ御覧下さい。
【西宮市消防局】
http://www.nishi.or.jp/homepage/syobo/ressyakunren09.html
【西宮市役所】
http://www.nishi.or.jp/contents/00010036000300019.html 		 

欲しい・・・

 投稿者：旧ハイゼット乗り  投稿日：2009年 2月 7日(土)23時37分1秒
  クスコのLSDに軽トラ用が設定されてます！
ほしいけどやっぱ高いわw

http://www.cusco.co.jp/products/new_products/post_118.html

  

タピオカ

 投稿者：☆ソレイユ伯爵☆  投稿日：2009年 2月 4日(水)10時27分43秒
  あ、いやタケオカ(^^ゞ

久しぶりにサイトいったら、ゲーム亡くなったんですね。
販売車種の画像が並んだ落ちゲーあったんですが。。

^^(.. )^^バサッ　^^( ..)^^バサッ‥‥……━☆Ct.Soleil☆

http://sun.ap.teacup.com/stone/

  

業界ショー報告？

 投稿者：Ｄ２＠幽霊研究員  投稿日：2009年 2月 1日(日)19時30分55秒 		編集済
  　御無沙汰しております。

　年始の挨拶で、書いてしまったので、一応、御報告をば。
　「カーエレクトロニクス技術展」ですが、正直、母体の「インターネプコン（エレクトロニクス製造・実装技術展）」と分ける意味があったのかどうか、微妙、．．．、な内容でした。
　　まあ、ぶっちゃけ、「業界ショー」というものは、「こんなもの作ってます！　買ってください。＞セットメーカーさん」とか「こんな仕事できます！　仕事下さい。＞ＯＥＭ先さん」という内容ですので。（笑）
　　今回は、不況のあおりで、直前での出展取りやめによる「夜逃げ状態（机、椅子のみ）ブース」もいくつかあったり、お客さんが、出張費用が出ないので来場しなかったりが有ったりしてました。

　軽自動車関連では、タケオカ自動車工芸さんの電動軽自動車があったくらいですか。
　　軽３輪ピックアップとか電動ミニカー作っているところです。
 		 

これだけしてやったのに

 投稿者：☆あい それいゆ☆  投稿日：2009年 2月 1日(日)08時29分6秒
  その思いはあるでしょう。
しかし…
彼は[今後のオフミの開催]を聞いてるだけです。


下にある[ﾎｰﾑ携帯用]⇒会議室で
過去のスレッドがありますので
探してみてください。

オフミがあるときは、そこにスレッドが立ちますよ。

これだけで充分だったと思います。


くまきちさん>
もうお気づきかもしれませんが
ここは[軽トラック研究会]のコミュニケーションスペースです。
どこにもその記載はありませんが前述の[ﾎｰﾑ携帯用]から表示される他の三つもそうです。
その中の会議室SDXの[HOME]以外、[軽トラック研究会]のサイトに飛べないのも
携帯電話ユーザーに誤解を与える一因でしょう。。


☆Ct.Soleil☆


PS1:携帯換えて使いにくいf^_^; 		 

人の頼り方

 投稿者：デュオフォールド  投稿日：2009年 1月30日(金)03時06分53秒
  喧嘩というよりは、自覚のない『教えて君』に対して
わっくんさんが懇切丁寧に対応したにも関わらず
聞く耳を持ってもらえなかったように見受けられましたが…。

オフ会はオンラインの付き合いを経てこそのものであり、
飛び込み参加は別としても、人のサイトは見る気はないけどイベントがあれば参加したい…というのは如何なものかと。 		 

旧正月で謹賀新年

 投稿者：かもしか  投稿日：2009年 1月26日(月)22時13分33秒
  正月のご挨拶をしそこねていましたが、今日が旧正月と言うことであけましておめでとうございます。
ご無沙汰しておりました。すっかり幽霊研究員となってしまっておりますが、まだまだバモスに乗っていて、ついにオドメーターが15万kmを超えました。
今後は走行距離のいった車両の長らえ方が研究テーマとなりそうです。
本年もよろしくお願いします。 		 

初めまして

 投稿者：ニコニコ２１  投稿日：2009年 1月26日(月)15時47分8秒
  初めまして

２ＷＤの、ハイゼットで、雨の日に田んぼ道ではまってから、どうしても４ＷＤがほしくて、ＨＡ７（ＡＴＴＡＣＫ）を、購入しました。
購入に当たっては、ここをはじめ、皆さんのホームページが大変参考になりました。ありがとうございました。

以前は、ハイゼットを初め、すべてＡＴだったので、久しぶりのＭＴで、初めのうちは、１，２，３，４と数えながら、運転してましたが、最近、やっと慣れてきた気がします。

チョコチョコいじるのが好きなので、皆さんよろしくお願いします。 		 

のんくら

 投稿者：☆ソレイユ伯爵☆  投稿日：2009年 1月25日(日)13時56分33秒
  うちの4tトラック(エルフOEMのアトラス)は
クラッチペダルがない６速マニュアルシフト車です。
AT限定中型免許で運転できます。

社員を採用したらAT限定免許だったりすると困るため、
これからこういう需要は増えてくるでしょう。

^^(.. )^^ﾊﾞｻｯ ^^( ..)^^ﾊﾞｻｯ･‥…☆Ct.Soleil☆

http://sun.ap.teacup.com/stone/

  

働く軽の話題

 投稿者：カーファンズ  投稿日：2009年 1月24日(土)22時17分56秒
  大阪のカーファンズです。久しぶりに書き込みます。
先日、東海テレビ(フジテレビ系)公式ＨＰ内にある勅使河原由佳子アナウンサーのブログに、
アクティバンＳＤＸの宣伝広報車が掲載されていました。詳細は下記の所へご覧下さい。
http://www.tokai-tv.com/announcer/tessy_blog/090120.html

次の話題ですが、大阪国際女子マラソンが１月２５日(日)正午からフジテレビ系列にて生放送されます。
オフィシャルカーはダイハツでハイゼット、ムーヴコンテ、ブーンルミナス等が使われるかと思われます。私は現地に向かいます。
http://ktv.jp/marathon/

最後に、横浜市安全管理局の協力による消防救助隊を目指す若者を描いたドラマ
｢ＲＥＳＣＵＥ〜高度特別救助隊｣がＴＢＳ系列にて１月２４日(土)から放送開始しました。
番組内でエブリイバンベースの消防車両がチラリと出ていました。
番組提供にはスバルが入っているため、サンバーベースの消防車両が出てくる事が考えられます。初回はホンダ、マツダも提供に入っていました。
放送は毎週土曜夜７時５６分から。詳細は下記の所へ御覧下さい。
【ＴＢＳ】
http://www.tbs.co.jp/rescue2009/
【横浜市安全管理局】
http://www.city.yokohama.jp/me/anzen/
【横浜市安全管理局ミニ車・アクティバン】
http://www.city.yokohama.jp/me/anzen/vehicle/04.html
【横浜市安全管理局・各署案内】
*軽消防車(ハイゼット、エブリイ、アクティ)を含む消防車両紹介もあり。
http://www.city.yokohama.jp/me/anzen/18syosyo/ 		 

わっくんさん

 投稿者：くまきち  投稿日：2009年 1月24日(土)22時08分21秒
  何か勘違いしてませんか？教えてとか要求なんてしてませんけど！この場は軽トラック好きが集まるサイトですよね？同じ志向の思いの人に対して少し失礼だと思いますけど　自分はただクラブやオフ会に参加したいと思ったから聞いただけですよ　自分もクラブ立ち上げてたら大歓迎しますけど！　人の顔が見えないから強く言えると思うけど…同じ軽トラック大好き人だとは思えません。きつくなったけどすみませんでした。  

＞くまきちさん

 投稿者：わっくん  投稿日：2009年 1月23日(金)20時32分46秒
  軽トラック研究会とは元々軽トラック好きや
オーナーの集会場ですからね。
http://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/ha.htm

サイトからサイトもバカにできませんよ。
そのお陰で交流深めてる全国各地の軽トラック
ユーザーさんも多いですからね。
そこからオフ会に発展する事も多いですから。。。

で、くまきちさんの言う『直接交流』と言うのは判りました。
確かにオフラインだからこそ楽しめる場なのですからね。

ですが記載してるように『要求』ばかりじゃ誰も誘いませんよ。
ある程度くまきちさんから尋ねていかなきゃ始まりません。
16000さんがリンクした自身のブログページをよくご覧いただけたら
くまきちさんの求める交流も適うんじゃないかなと思います。

きつい書き方しましたがここにいる皆さん誰もが経験してる筈
なのです。くまきちさんもがんばってコンタクトしてみてください。

で、件のクラブ関係オフ会開催のヒント↓
http://minkara.carview.co.jp/society/dourakukoubou

ちなみに携帯からだと思いますが所々で改行入れてもらえたら
ほかの人も読みやすくなりますよ。 		 

誤解です

 投稿者：くまきち  投稿日：2009年 1月23日(金)19時02分25秒
  軽トラック研究会も知ってます。みんからもみました！サイトからサイトではなくクラブつくって活動してる人と直接交流したいと思っただけです　このサイトはその為にあるのではないですかね  
以上は、新着順141番目から160番目までの記事です。 4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  |  《前のページ |  次のページ》 
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