http://8156.teacup.com/ktruck/bbs ja 2012-05-15T19:41:11+09:00 http://8156.teacup.com/ktruck/bbs/3572 一般道でも、高速道路並みに流れているBPもあり 流れに合わせていると、こんなもんかと思っています。 しかもスタッドレスの履きつぶしですから。 先日もコンプレッサーと板石積んでBP走りました。 前にも書きましたが、今のKS4サンバーにはPK10パオ用ホイールを履かせてまして 脇のアオリを下ろして車を動かすと タイヤの跡が黒くアオリに付く程度、外にでています。 もちろん車幅からは出ていないのでオーバーフェンダーはつけていません。 おかげで、冬場の純正鉄ホイールより安定して走れます。 ちなみに前はドアよりも引っ込んでい… ☆ソレイユ伯爵☆ 2012-05-15T19:41:11+09:00 http://8156.teacup.com/ktruck/bbs/3571 伯爵様＞ 興味深いご指摘ありがとうございます。最初はタイヤのせいかと思ったので路面の状況も考慮すべきだったと思いますが、気が付きませんでした。でも２回の高速道路走行で時速１００㎞程度だと概して空気の影響の方が強いかと思います。なにしろ、走行後の車体前面への虫の死骸のへばりつきときたら半端ではありませんでした。それに田舎の高速道路のこととてそれほど轍はできていないように思います。軽トラックでの高速道路走行には慣れてない故、「轍のせい」というよりは「私のせい」のようです。 ところで、かけすさんの仰る… ヒットマーク 2012-05-07T23:32:08+09:00 http://8156.teacup.com/ktruck/bbs/3570 > Knight-HawK さま コーションプレートの補助番号「TKCJ-2」から判断して「KC」です。 始めの「T」がトラック（バン＆ワゴンなら「V]） 続く２文字がグレード（前述の通り「KC」）になります。 次の１文字がミッション＆駆動方式で「J」なら5速MT・4WD 最期の「2」が「仕向地・仕様等」となっています。 残念ながら「2」がどういう仕様を意味するものかは判りません。 ちなみにうちのDG52Tの場合、「TKUF-W」（トラックKU5速MT・2WD 寒冷地仕様）です。 燃料ポンプの続報 今日、思い切って燃料タンクを降ろしてみました。 タンクの… カロン 2012-05-07T21:57:41+09:00 http://8156.teacup.com/ktruck/bbs/3569 まさか、 ｢轍(わだち)のせい｣って オチは無いですよね。 高速道路のワダチに軽自動車は合わないため 特に車線変更のさいにハンドルをとられがちですよね。 ^^(.. )^^ﾊﾞｻｯ ^^( ..)^^ﾊﾞｻｯ・‥…☆Ct.Soleil☆ ☆あい それいゆ☆ 2012-05-07T21:42:46+09:00 http://8156.teacup.com/ktruck/bbs/3568 サンバーのエアダムの話、興味深いです。 自分は乗り比べていないですし、細かな走行の挙動は分からない鈍感ドライバーですが、３月に購入したハイルーフ(＝エアダム付)トラックで水戸から宮城の北端まで高速で走ってきて、ハンドルに不安は感じませんでした、やはり純正で付いているだけの効果はあるんでしょうね(ただし２名乗車)。 あと、ハイルーフの「おでこ」もエアロ効果があるように思えますが、どの程度でしょう･･･。 かけす 2012-05-07T09:33:06+09:00 http://8156.teacup.com/ktruck/bbs/3567 解体屋探検家さん＞ あっ、本当ですね。トラックハイルーフにエアダム付いていたとは、今の今まで知りませんでした。ただし、私が発注したときはすでにハイルーフは生産終了してました。残念！ ヒットマーク 2012-05-06T23:50:50+09:00 http://8156.teacup.com/ktruck/bbs/3566 ヒットマーク　さん＞ えっと・・・・トラックハイルーフとワンボックス系は全車エアダム付き、トラックの標準ルーフのみエアダムなし、 といったところでしょうか？ （ごめん、最終型のカタログがちょっと････） やはり標準ルーフはクリアランス重視かな？ 解体屋探検家 2012-05-06T22:19:13+09:00 http://8156.teacup.com/ktruck/bbs/3565 解体屋探検家さん、ご教示ありがとうございます。なるほど、リアエンジンだとそういうことになるわけですね。納得しました。グレードは、ＴＣスーパーチャージャー（４ＷＤ・ＥＬ＋５ＭＴ）です。確かに、フロントエアダムなどは付いておりませんので、車体下面への空気の流入は相当なものかと思います。ただし、本日２回目の高速走行を敢行いたしましたところ、前回ほどはフラフラせずに走れました。前回は、強風のせいもあったかと、大袈裟に書き立てたことを深く反省しております。それにしてもスポイラー付きのバンパー検討してみま… ヒットマーク 2012-05-06T20:35:43+09:00 http://8156.teacup.com/ktruck/bbs/3564 うちのサンバーディアスにはオプションのオーバーヘッドシェルフが装着されています。 コレは平成１７年末のマイナーチェンジでディアスワゴンに標準、バンにはオプションで追加されたものです。 （マイチェン前のトラックハイルーフや赤帽に有った物とは別） 問題なのは赤丸の部分、ワゴンですとここにルームランプが入るのですが、 バンの場合はメクラブタ＆デッドスペースとなっています。 バンのルームランプはミラーの上の隙間にあります。 まあ、照射範囲が削られるてるけど地図とか見るのには支障はないですが････ ・・・・最… 解体屋探検家 2012-05-06T19:49:22+09:00 http://8156.teacup.com/ktruck/bbs/3563 http://blog.goo.ne.jp/akio_eco/e/d301a9d8133ebb3299162ca7d3a7fe5f 150km走れたら実用になるなあ アタックNO.1 2012-05-06T13:54:13+09:00 http://8156.teacup.com/ktruck/bbs/3562 超久しぶりの投稿です。キャリイに乗っていましたが、サンバートラックが消えるということで、清水の舞台から飛び降りる気持ちで買い換え、１月末に納車がありました。種々レヴューのとおり、静粛、早い、４輪独立の安定感など、優れている点は実感できました。農道のポルシェとして、軽トラックの姿をしたスポーツカーを購入した積りがしかし、そうはいきませんでした。なぜって、時速１００キロメートルあたりにもなると車がハンドル操作のとおりには走ってくれない感じで、どうにも流されてしまい、微修正のしどおし状態に陥り、危な… ヒットマーク 2012-05-04T22:48:12+09:00 http://8156.teacup.com/ktruck/bbs/3561 はじめまして。 この度、DH52Tスクラムを貰ったのですが、グレードが良く解らないのでちょっと気になっています。 バンパーと鳥居が変更になった2型？で、4WDの5M/T車です。 ファブリックシートと成型トリム、間欠ワイパーとエアコンが付いています。（エアバッグレスです） 電動パワステは見当たらないので重ステ車だと思うのですが、これってどのグレードに当たるのでしょうか？ KAは平ボードトリムだったと思うので、KD？KL？のどちらかだと思うのですが…。（KCってパワステも付いてきますよね？） カラーコードなどが書いてある板に… Knight-HawK 2012-05-04T22:14:38+09:00 http://8156.teacup.com/ktruck/bbs/3560 今まで気付かなかったのですが、趣味なボディ作ってるメーカーから出てました。 http://www.hgd-spice.jp/page0122.html 対応するシャーシは、RRならM06 http://www.tamiya.com/japan/products/58460m06pro/index.htm 昔、M02のVWビートル愛用していた私としてはちょっと気になりますけど。 4WDならフロントミッドになりますが、T05 M-Four http://www.tamiya.com/japan/products/84255ta05m_four/index.htm …って、すげー金かかるなこりゃ。しかもギアが露出しているからダート不可。 リヤミッドになりますけど、ABCジェネティックと… あだひで@管理人 2012-05-01T23:58:36+09:00 http://8156.teacup.com/ktruck/bbs/3559 今日、ディーラーさんに問い合わせしてみました。 「キャブ車はキャブコンでポンプ制御しているのでリレーは ありません」との回答 「まずはキャブコンからのポンプ電源が生きているか確認して 下さい。電源が来てなければキャブコン交換です」 頭が・・・いや、財布が・・・痛い（ＴーＴ） カロン 2012-04-28T23:49:55+09:00 http://8156.teacup.com/ktruck/bbs/3558 機械式だったりして。＼(--#)ｵﾋ ☆あい それいゆ☆ 2012-04-27T22:49:23+09:00