軽トラック談話室

全1000件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》

最後の車検

投稿者：oyoyo 投稿日：2009年 6月20日(土)21時58分52秒

ご無沙汰してますoyoyoです。わがミニキャブU41Tの車検時期になりました。はっきりいって今回が最後の車検です。乗り換える車種も決めました。２年後には違うクルマになっているでしょう。できることならその前にミニキャブがフルモデルチェンジしてタウンボックスＭｉＥＶが発売されてほしいものです。

http://www.ev-life.com/

ありがとうございます

投稿者：こあら投稿日：2009年 6月 9日(火)00時27分50秒

タクさん＞そう言って頂けて光栄です。スモール連動でブルーに光りますが、普段は白いです。夜は明るく見やすいですが、取り付け位置のせいか、その光のフロントガラスへの映り込みが気になるので（気になるかどうかは人それぞれですが）自分は自作のひさしを付けています。購入・取付のご参考までに・・・。

(無題)

投稿者：ﾀｸ投稿日：2009年 6月 8日(月)00時31分20秒

↓きれいで見やすそうなﾀｺﾒｰﾀｰですね僕も愛車ｷｬﾘｲDD51に､ﾀｺﾒｰﾀｰ取付予定｡ですから､失敗談も大変参考になり､ありがたいっす!

すっかり色褪せてしまったオートゲージ製タコメーター（ＥＬバックライト式）の針を塗装しようと思い、分解の為メッキ調の金属のフチのかしめをマイナスドライバーでこじっていると「ミシッ！」と異音が・・・何とメーターのガラスを真っ二つに割る大失態！！ショックのあまりヤケクソでフチを引きちぎったものの、後で冷静になると後悔の念・・・気を取り直し、針を塗装後にフチ及びガラスの補修をしました。再使用不能のフチ部分の代用品をどうするか悩み、某ホームセンターでやっと見つけたのが、水周り用のゴムパッキン（外径５５ｍｍ、内径３９ｍｍ、厚さ３ｍｍ）でした。ＣＤプラケースから切り出したガラスの代用品をそのゴムパッキンで押さえ、黒のビニールテープで巻き、若干メーター面は小さくなったものの何とかそれらしく補修完了です。達人揃いの研究員の皆様は私のようなこんな初歩的ヘマはなさらないと思いますが、何かの参考までに・・・。

どもども。

投稿者：あかとんぼ投稿日：2009年 6月 3日(水)12時38分36秒

管理人さん、皆さんお久しぶりです。以前乗っていた平成２年式ストリートが２７万キロで絶命いたしました。原因は以前からLLCの減りが激しく、青森～仙台間の高速日帰り出張の帰りに自宅前でアイドリングが不調になり、マフラーからLLCとオイルが噴出し・・・。今でも思い出すと、ほんと涙が出ます。重ステだしパワーは無いしだけど運転するのが楽しかったですナ。思い出に浸ってばかりもおれず、またストリートを探し出し今度は平成５年式。違いは、フロントマスクと今度はパワステ付。だけどチルトステアリング・足元の換気ベントなし。自宅にバモスターボSパケもありますが　　「平成２年式ストリートの装備が一番豪華だーーー」　　　と叫びたい。

めぇた。

投稿者：☆ソレイユ伯爵☆ 投稿日：2009年 6月 3日(水)12時19分23秒

編集済

かけすさん> odo計ではkm表示、trip計では0.1km単位表示となるため trip計をリセットしたさい odoが0.9kmだったりするとその積み重ねで数㎞程度の誤差が出てもおかしくはありませんが 1400kmも走って3~4%となると50km程度の誤差となるので給油した時にリセットし忘れ、少し走って思い出してリセットすることの積み重ねくらいじゃないとなかなか出ない数字ですね。私は出張時の走行距離はtripを利用してblogにメモしております。 PK10パオにはtrip計が無いので、odo計で記載しております。まぁ今は一時抹消して会社の構内専用車両になってますが。次回出張の際はodo併記でやってみようかな？(^^) odo tripに限らず距離計は車の個体差があるのはみなさんもご承知のことと思います。走り方やタイヤの減り具合にもよりますが一回の関東出張(往復600km強)で2~30km程度の誤差がでてます。 4t車とセレナで比較したデータがblogにありますので興味がありましたらご覧ください。たぶん4月上旬あたりかも。 ^^(.. )^^バサッ　^^( ..)^^バサッ‥‥……━☆Ct.Soleil☆ 追記;私のblogでの出張日記は携帯電話のメール画面で編集してます。結構細かいので運転しながら打っていないと書けないと思われがちですが、それは気のせいです。拠点ごとに手書きメモしたり、給油の際はレシートにメモ、時刻もレシートやETC記録から後日編集してます。

http://sun.ap.teacup.com/stone/

おぉぉぉ～！！

投稿者：まぁぼー投稿日：2009年 6月 3日(水)11時32分26秒

こんな部屋あったんですね(＾－＾) 軽トラ愛好家にうれしい部屋です。これからちょくちょく寄らせていただきます。

トリップメーター

投稿者：かけす投稿日：2009年 5月31日(日)09時21分26秒

キャリイ(DD51T)に乗ってますが、しばらくさぼっていた燃費計測を再開。トリップメーターをリセットした時にたまたまオドメーターもきりがいい数字だったので覚えていたら　ふたつのメーターにずれが･･･トリップの方が3～4％短距離になってます。てことは！オドメーターで計れば燃費が３％向上する(笑) 機会があったら国道のキロポストでも使って　正確さを計ってみますが、結構ずれてるものなんですね･･･ちなみに近所＆中距離乗りで最近1400kmあまりの燃費は13.8km/lくらい。

軽トラネタではありませんが・・・・

投稿者：赤石機会投稿日：2009年 5月21日(木)11時34分39秒

①久しぶりにバイクを買いました。スクーターですが、ヤマハシグナス１２５Ｘキャブレター仕様。ＦＩが出たために、在庫処分の格安でした。１２４ccの新車が２３．８万円。　さすが原付２種、よく走るし、３０㎞/ｈ・２段階右折・２人乗禁止の各規制も無い。　ハイゼットやサーフの出番が・・・・ ②ＥＴＣ1,000円乗り放題って、予想通り凄い渋滞ですね・・・・　ＧＷなんか、長野道・上信越道は上り下りとも長大な駐車場と化していましたが、並行して走る一般国道は快適そのもの・・　やはり、エコ的にも、経済効果の上でも、大金持ちの麻生さんの壮大なばらまき実験だったのではないでしょうか？なんか今度は何十億円もかけてオタクの殿堂を造るそうですね・・・　自民党が補正予算を強行可決しても、選挙で鳩山さんが政権とったら、こんな馬鹿な事業を中止して、本当に経済効果のあることに血税を使ってくれるんでしょうか？あっ、鳩山さんも岡田さんも大金持ちのおぼっちゃまだっけ・・・・ ③みなさん、新型インフルは大丈夫ですか？　マスクが全然手に入りません。ＤＳやＨＳにたまに入荷しても、使い捨てタイプなのに３枚千円とか・・・　対ウィルス効果という点では、このような高級品の方が絶対に良いのでしょうが、お金が・・・・　予防接種用ワクチンはいつできるのか、半年後って話もあるようですね・・・　最近は開き直って、どうせかかるのなら、ウィルスが弱毒性の間にかかっておいて、早めに免疫を獲得しておいたほうがいいかな？なんて考えています。　いつ強毒性に突然変異するか分からないですからね・・・　今の内なら、１週間ほど寝込めば直るらしいですから。

7/25で予約しました。

投稿者：わっくん投稿日：2009年 5月20日(水)17時16分7秒

磐田の方の博物館とハシゴ予定です。軽兵衛さん、おぉきにです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/268745/profile/

はじめまして

投稿者：タク投稿日：2009年 5月17日(日)16時52分9秒

神奈川県でキャリイに乗ってるタクという者です。よろしかったら、お仲間に加えて下さいまし～(^o^) お近づきのしるしに、先ほど僕の友人が航空自衛隊静浜基地で撮ったミニキャブの画像をどうぞ！

いらっしゃいませ～

投稿者：軽兵衛投稿日：2009年 5月14日(木)20時34分9秒

わっくん＞「高速乗り放題」で来られるなら、浜松西ＩＣを出て約１０ｋｍ、２０分ほど南下してください。早い時間帯を予約した方が空いているかも知れません。

http://www.geocities.jp/mt_ryutou/

おぉ、

投稿者：わっくん投稿日：2009年 5月14日(木)09時55分24秒

軽兵衛さん> 最近やっとオープンしたそうですね。噂を聞いてかなり待ってました（笑） 2台のスズキ乗り（両方ともOEMですが一応ね。）としては見学したいので7月に行ってきます!!!

「スズキ歴史館」見学報告

投稿者：軽兵衛投稿日：2009年 5月 7日(木)12時52分10秒

編集済

５月３日～５日の３日間は、自治会役員として朝から深夜まで浜松祭りに明け暮れていました。それが漸く終わって畑仕事ができると思っていたら、昨日も本日も雨で畑に出られないので、先ほど“ホンダ”アクティで「スズキ歴史館」を見学してきました（雨のためカブで行けませんでした）。９時の開館直後に入ったため客は数名のみという貸し切り状態で、ゆっくりと見学できました。展示は、明治時代の鈴木式織機をはじめ、二輪車は３６ｃｃのパワーフリー号、コレダ号、幻のロータリーエンジン車「ＲＥ５」から最新型に至るまで、四輪車はスズライトや初代キャリイ（３６０ｃｃ、２スト、２気筒、２１ｐｓ）から最新型まで、ほとんど全てのスズキ車が網羅されていました。歴史的実車の展示も興味深いものでしたが、四輪車の開発から組立までの工程を再現した展示や、鋳造や鍛造・プレス・溶接・塗装等、実物を展示できない工程は立体映画と立体音響で紹介され、例えば塗装工程では天井から客席に霧（ドライアイスかも？）を吹いたり、プレス工程では床が振動したりと臨場感満点でした。なお５月９日からは基本的に「金曜休み、土日も開館」となったようです。予約は下記ＵＲＬからか、同ページにある電話番号へ。スズキになり代わりまして、皆様のご来館をお待ち致しております。 http://suzuki-rekishikan.jp/reserve/ 添付した画像はキャリイのご先祖様、１９６１年型「スズライトキャリイＦＢ」様であらせられます（笑）。

http://www.geocities.jp/mt_ryutou/

納車されました

投稿者：かもしか投稿日：2009年 5月 2日(土)12時59分39秒

先ほど、新しい車が納車されました。バモスホビオPROです。今までの車で前の住まいに行ってからディーラーへ。で、8年間のつきあいに終止符を打ちました。ありがとう、バモスL。そして、諸手続を行って、午前中に自宅に帰ってきました。これからは、このホビオPROでいろんな所に行きたいと思います。

芋煮オフでお馴染みの？

投稿者：あだひで@管理人投稿日：2009年 5月 1日(金)16時24分54秒

編集済

「新人生三和東根店」が完全閉店売り尽くしということで、掘り出し物はないかと行ってきました。「ボンフォーム」というメーカーの、軽トラック専用防水シートカバー（2枚組1,980円）と、車種専用足元マットのアクティ用（2枚組3,980円）を3割引で買ってきました。足元マットは純正に比べて値段なりという感じですが、足元鉄板の錆を防ぐために、交互に洗って使うのに良いかなと。 http://www.bonform.co.jp/ （その他の車内用品参照）どうも平成17年くらいから出ているようですが、今までこういうのが出ていたこと全く知りませんでした。オーディオやカーナビ類はだいぶ売り切れたようですが、スキーキャリア5,000円どうしようかな。今のところ床下収納してますが、3列ワゴン買っても両親と皆で出かける時だけ必要になりそう。 >伯爵届出なしで勝手に改造したらダメですが、申請して念のため契約書の備考欄に書いてもらってOK。いろんな事情があって、エアバッグ外して申請する人は多いみたい。助手席は子供専用じゃないし、本当は2シーターで助手席スライドがない（エアバッグから離して乗せられない）車だからこそ、外車のように任意にON/OFFが必要なんですけどね。

ジュニアにハートブレイク

投稿者：☆ソレイユ伯爵☆ 投稿日：2009年 5月 1日(金)12時49分17秒

ちょっと間違うと恐いタイトルになってしまいました(^^ゞ >助手席エアバッグ外し　へぇ。。　割引そのものは単独(運転席だけ)でも　サイド在っても関係ないだろうけど、　安全装置外した状態で事故っても　搭乗者の保険ってでるんだぁぁ。　ABS割引でブレーキ周り改造しても下りるのかな。　生死や重度障害に成った場合、　係争物件になりそうな気がしますが　okがでたなら大丈夫なんでしょうね。 >今年中　前のMCでしたっけ。　プロテクえぐって荷台長稼いだのって11~12月頃だったなぁぁ。　ホンダはそういうサイクルなのかな。出る、出す！って騒いだ Windows95 が出たのが 1995年11月下旬だったのを思い出しました。(^^ゞ ^^(.. )^^バサッ　^^( ..)^^バサッ‥‥……━☆Ct.Soleil☆

http://sun.ap.teacup.com/stone/

子供が成長してジュニアシートになり

投稿者：あだひで@管理人投稿日：2009年 4月30日(木)23時42分10秒

保育園から帰ると「畑に連れてけ」とうるさくなりました。田運号を買うときには子供のことなど想定せず助手席エアバッグ付けましたが（というか、エアコンとABSを装着すると付いてくる）、10年目にしてキャンセルを考えました。まず保険に問い合わせたところ、割引対象は運転席側のみで助手席は関係ないとのこと。事情を話したらOKでした。続いてディーラーに行ってマニュアルを見せてもらったところ、どうやら助手席エアバッグレスの車でもグローブ裏まで配線が来ていて、ダミー抵抗が付いている様子です。ダミー抵抗は500円のようですが、パーツリストの図がわかりにくく「これだ」と特定には至らず、問い合わせ中です。（電気部品屋があれば格安なんでしょうけど、田舎なのでない）配線図を見たところ、カプラーを外しても運転席側は大丈夫なようで、メカニックの人にも聞いてみた上で外してみました。もちろん警告灯が点灯します。ちょっと目障りですが、これで抵抗が来るまで様子見です。外車だと、キーひとつで解除できるスイッチがあるんですよね。本来は小学校に上がるくらいまで助手席には乗せない方が良いわけで、今までバンで用を足せる仕事の時だけ後席に乗せてました。（たまに助手席エアバッグがないオヤジ号に乗ることもある）でもなにせトラックじゃないと用を足せない仕事もあるし、危険がない限り畑で泥だらけになるのは良いことだと思うので、必要最小限だけ乗せるということでいいのかなと。もう少し大人しくなって、オフ会などに連れて行く機会が出たら、その時は後席に座れる別の車で行きましょう。 >かもしかさん渋い貨物グレードおめでとうございます。あれで後席分割だったら便利なんですけどね。納車されたら一言お願いします。名簿は後日更新します。 >カーファンズさんトミカにもサンバーのラーメン屋台があるのですが、それを持って「夜ラーメン食べたい」と言い始めました。 >赤石機会さん雪国では、バックで雪塊に突っ込むのでナンバーがグニャグニャです。錆びない限り気にしない。あと、ガチガチに硬いボディより、前後の端は適当に柔らかく潰れた方がショックを吸収しやすいですよ。 >軽兵衛さん私の仕事では常時100%越えはなかなか真似できませんが、長距離走る時は100%越えるように気をつけています。 >伯爵とあるところ（ネットじゃないよ）から聞いたところでは、今年中だからお願いしますと、ホンダ広報の方から言ってきたそうです。 >四郎右衛門さん車高が低い車は高速で伸びますね。我が家はもうしばらく一般道の方が燃費が伸びる車になりそうですが、そもそもあまり高速に乗らない生活なので…

決めました

投稿者：かもしか投稿日：2009年 4月28日(火)01時24分57秒

新しい車、決めました。ホンダのバモスホビオPROにしました。ちなみに4WDの5MTです。こちらの条件としては、・MTで4WDである。ATでも場合によれば可とするがパーキングブレーキがポンピング式だと即却下（間違えて踏んだら大変だから）。・自転車などが泥だらけの状態で積まれてもフォローしやすい。・ABSあり。・メンテがシビアなくらいならターボ無しでもいい。・後部座席はできれば左右分割で、最低でもヘッドレストとシートベルトはついている。・色はグレーかシルバー・ハイルーフそんな中で日産や三菱の店が遠いので（自転車で移動したから）タウンボックス抜きで選んだところ、残ったのは・ホンダ：バモスホビオ・スバル：ディアスワゴンとなったわけです。元々のバモスは背が低いのでママチャリを積むときに苦労したのでやめました。その２つが一長一短に感じ、ディアスワゴンもモデル末期だけどバモスもバモスホビオも相当なので、これまたどっこいどっこいだし。で、決め手になったのは納車時期。ホンダのディーラーに行ったら、ちょうど生産されたばかりので、色も足回りも拭き取れる荷室も希望通りという。グレードは違うがその分安い。維持費も安く済む。元の車が瀕死状態で、どっこいどっこいの２つがあって、5月頭に納車できるとなったらそりゃそっちを選びますがな。で、結局選んだのはホビオPRO。後部座席は左右分割できないけど、ヘッドレスト（正確にはヘッドピローというらしいが）はあるからいいかということで。シートベルトもあるし。ということで、５／２に納車となります。ものすごく楽しみです。でも当分は慣らし運転でたらたら運転ですかね。それと、研究員名簿の更新をお願いいたします。

キャリイ屋台車のカップヌードルライト仕様

投稿者：カーファンズ投稿日：2009年 4月27日(月)22時57分47秒

大阪のカーファンズです。最近、軽トラを改造した屋台が街中でよく見られますが、日清食品のカップヌードルライト公式HPに、カップヌードルライトのカラーリングを施したキャリイ屋台車が紹介されています。詳細は下記URLへ御覧下さい。 http://cupnoodle.jp/cm/light_sp/l25.html

http://photofriend.jp/photo/list/52341

以上は、新着順1番目から20番目までの記事です。