軽トラック談話室

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パンクい教祖

投稿者：☆あいそれいゆ☆ 投稿日：2012年 2月 8日(水)23時32分33秒

福島ならチューブ入れればさすけねぇ。って、言われてチューブ買わされます。まぁ、軽トラなら中古タイヤのほうがまだいいけど。

追伸

投稿者：赤石機械投稿日：2012年 2月 7日(火)12時57分42秒

ハイゼット純正のハンコクタイヤ、オートバックス特売のクムホタイヤ、ダンロップ製の交換用インドネシヤ製タイヤなど、高速道路を走る機会があるなら、１回のパンクで交換したくなりませんか？交換したハンコクタイヤの中を見たら、パンク１回で捨てたくなるような状況でしたよ。

ＢＳタイヤ館でも言われますよ。サーフのスタッドレスのパンクの時も注意するように言われたし、セダンやバイクの時も２回目の修理の時は、同じようなことを言われました。パンク修理はあくまでも修理であり、無傷の状態に戻るわけではありません。バーストや最パンク、エア抜けについて、新品と比べてかなりのリスクを背負い込むことになります。特にＳＵＶのように車重の重い車、軽トラのように過積載常習車、バイクのようにリスクの高い物はより注意が必要です。言葉遣いはどうであれ、注意喚起してくれたものと思ってください。

イジワルな？オー○バックス

投稿者：奈半利サンバー投稿日：2012年 2月 6日(月)14時51分50秒

兵庫県在住の奈半利サンバーと申します。私のサンバー、FIRESTONEの安物タイヤを履いているせいか？一年間に３回も木ねじがトレッド面に突き刺さりました。１度目はタイヤぺちゃんこ、２、３度目はトレッドに木ねじが刺さった状態で発見しました。３回とも近所に数店あるオー○バックスに持ち込んだのですが、一度目のときはすんなり修理してくれたのですが・・・・２度目３度目（それぞれ別店舗）の時は、「トラックのように重い荷物を積むクルマはタイヤ交換をおすすめします。どうしても修理なさりたいのならばやらないことはありませんが、ここで修理してもずぐにまたパンクしたりバーストしたりする恐れがありますよ。それでもなさりたいのであればお引き受けします・・・・」というような呪いの言葉のようなことを言われました。タイヤは新品で購入してからいま５部山程度。タイヤサイドに刺さっているならともかくとしてトレッド面に垂直に刺さっていました。軽トラのタイヤってそんなに修理してはイケナイのですか？ただオー○バックスが新品タイヤ売りたいだけなのでしょうか？皆様のお考えをお聞かせください。

サンバー高騰

投稿者：df51 投稿日：2012年 1月22日(日)04時41分53秒

１月２１日　埼玉北部Ｈ市　Ｔ自動車の折り込みチラシ印刷ミスかと思ったが、どうやら本気みたい！！

ＴＰＰの裏は

投稿者：ＯＫ投稿日：2012年 1月17日(火)21時10分49秒

　先日の現代農業でも軽トラの新規格は旧規格のインフラが使えなくなるから不合理という法律相談がありましたから、軽規格がいかに日本の狭い道路事情に合致していたか感じますね。で、軽規格が非関税障壁になっているという相変わらずのアメリカの寝言ですが、私にはむしろトヨタが軽自動車の税制優遇を潰したがっているように聞こえました。　　ＴＰＰもすべての産業がマイナスを自覚していればそもそも参加の話しが出てきませんが、自動車などはＴＰＰによって日本の生活水準が下がれば労賃が下がって儲かるので、経団連など積極的ですよね。トヨタなど輸出能力が高いメーカーはドメスティック規格である軽自動車はあまり好んでない感があります。また内需の点でも普通車が売れない中、軽自動車のシェアは増え続けて目の上のたんこぶになています。さらに政府としても軽自動車の税制優遇（というか登録車が罰則的に高い）を撤回したくても出来ないので、普通車の税金を安くしたりして税制体系を陸続きにしたいと言っています。　　ここでＴＰＰの原則を持ち出して外圧を利用して自分達に都合がよい施策を行おうとしたり、それを報道して政府にすり寄ったりするマスメディアが出たりするんじゃないでしょうか。まあ、実際ビッグスリーはＴＰＰによるメリットは無いのは事実でしょうし、軽規格がガラパゴスになっているのもあるので、例えば税金が３０００円上がってリッターエンジンの軽トラで５００ｋｇ詰めるとか、ディーゼルなら１．５リッターエンジンまでＯＫとか言うのをビッグスリーが作って１００万円で農協でも売ってくれるならやってくれと思いますけど。　　ただ、海外でも東南アジアとかだとダットサンが人気ですし、スーパー軽トラをある程度国際的な市場で売るというのは良いような気もします。とくに国内メーカーは新開発をさぼっているようですし、いっそＮＩＥＳカーで軽トラが逆輸入されるようになったら、それはそれで楽しみかと。

内政干渉は、ないぜ。。

投稿者：☆ソレイユ伯爵☆ 投稿日：2012年 1月16日(月)13時10分2秒

アメリカが軽規格を廃止要請？いいねぇ。。日本ではアメリカに銃の所持など廃止してもらおうよ。日本ではアメリカの銃社会に参入できないんだから。 ^^(.. )^^ﾊﾞｻｯ ^^( ..)^^ﾊﾞｻｯ・‥…☆Ct.Soleil☆

http://sun.ap.teacup.com/stone/

TPP

投稿者：解体屋探検家投稿日：2012年 1月15日(日)11時56分52秒

アメリカの最大の問題は交渉団は強いけどそのあとのフォローがダメダメだということ軽規格がなくなってもアメリカのメーカーに商機があるのか疑問なんです。ぶっちゃけヨーロッパ等ですとスマートやトヨタｉＱのような『超小型車だけど軽規格からは外れている』車があるので軽を敵視するのはわからないでもないのですが・・・・米国製でこの手のくるまってあまりきかないですよね・・・（苦笑）一例ですが第２次大戦中の米軍のオリジナルのジープの外寸は現在の軽規格にかなり近いです。（排気量は２リッターオーバーですが）というかアレを軽トラのパーツで作ったのがジムニーなんです。実際当時のジープの灯火類の規格が現在の保安基準にも影響したりしています。なのでこういう車がぎりぎりで不利な扱いを受けるというならアレですが・・・今はハマーですよね？（爆）軽とか既に関係ないですよね？

http://homepage3.nifty.com/KAITAIYATANKENKA/index.html

TPP＞軽規格廃止？

投稿者：yuni 投稿日：2012年 1月15日(日)07時29分14秒

編集済

やはりこういう話が出てくるんですね。 http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120114-OYT1T00672.htm アメリカで軽トラ造れば面白いものができると思うんですけどね。

ドライブレコーダー

投稿者：解体屋探検家投稿日：2012年 1月14日(土)21時16分53秒

かけす　さん＞つけています♪ はじめは両面テープでガラスにつけていましたが、ぼたぼた落ちるので結局、鉄板でステーを作ってビス止めしてしまいました。

http://homepage3.nifty.com/KAITAIYATANKENKA/index.html

Ｕ１５Ｔに水温計

投稿者：mk5 投稿日：2012年 1月13日(金)22時01分38秒

解体屋探検家さま、ご対応ありがとうございます。取り付けは、正常なので、このまま使用したいと思います。ラジエター液の流れが分かりましたので、なんとなく頭でイメージしながら、メーターを見ることにします。時間があれば、バイパスのパイプにでもセンサー取付けを試みたいと思います。ありがとうございます。

ドライブレコーダー

投稿者：かけす

投稿日：2012年 1月13日(金)17時25分25秒

編集済

先月　スマートフォンを購入したので、それをドライブレコーダーとして使えるようしました。ルームミラーを外して曲面ミラーの小型のものに代え、その横にスマホホルダーを貼り付けて、ハイ、ＯＫ。しかし電源をつながないと長時間は使えない。今の車はシガーソケットが無いので、はじめルームランプから電気取ろうかと思ったんですが、そういえば荷台に作業灯用のコードがブラブラしてたな･･･ということで　それを車内に引き込んでつなぎました。レコーダーは、スマートフォンはXPERIA rayという小型機種(アンドロイドＯＳ)で、はじめ無料のアプリを試したら映像が保存されなかったり再生できないという致命的な問題があったので、600円の有料ながらよさげな「Ployd　Black Box」というアプリにしました。みなさん、ドライブレコーダーってつけてます？

水温計

投稿者：解体屋探検家投稿日：2012年 1月 9日(月)22時57分34秒

ｍｋ5さん＞アッパーホースなら正常です。冷却水路にはサーモスタットが付いていまして、規定の温度以下ですとラジエターに冷却水は流れずにバイパスします。なのでエンジンが温まるまではラジエター（のアッパーホース）の水は動きません。サーモスタットの開弁温度になるとバイパスと水路が切り替わり、ラジエターの水が流れます。エンジンへはラジエターで冷やされた水が回ります。でもって一定温度以下になるとサーモスタットが閉じて再びバイパスへ切り替わります。（冬場ですとバイパスの使用率が高いでしょうし）ノーマルと同じところというのであればサーモハウジングとかになると思いますが・・・・

http://homepage3.nifty.com/KAITAIYATANKENKA/index.html

Ｕ１５Ｔに水温計

投稿者：mk5 投稿日：2012年 1月 9日(月)00時12分32秒

編集済

こんばんわ。以前、Ｕ１５Ｔにタコメータ取付について、皆様よりアドバイス頂き、大変助かりました。今回は、Ｕ１５Ｔにヤフオクで購入したオートゲージ水温計SMを取付ました。水温センサーアダプタをラジエターアッパーホースに割り込ませて取付ました。動作のほうは、正常に動きましたが、私の思った動きと違いました。エンジン始動してアイドリング時には針が動きませんが、走行中しばらくすると針が、７０度～８０度くらいまで動き、しばらく走行すると、針が下がっていきます。センサーの故障なのでしょうか？それとも、センサー取付位置が間違っているのでしょうか？私の思いでは、アイドリング時や、走行中の温度が常に分かるようする取付方法にしたいです。どなたか、ミニキャブU15Tで水温計を取りつけている方がいらっしゃったら、お教え願います。参考にしたいと思います。

Re；DA62Vヘッドライト

投稿者：わんや投稿日：2012年 1月 8日(日)21時06分21秒

カロンさん、アドバイスありがとうございます。バンパー外しは、ネジを数本外したら錆びついて緩まないのが現れたので早々に断念です。ピンにCRCを吹きかけて滑りを良くして外し易くするということですか。試してみます。車検までにはまだ間があるので気長にチャレンジします。ところでピンの先が錆びるという話ですけど、ピンの先に金具が使われているんですか？写真はネットで拾った右側のライトの裏側です。丸印がピンのようですが、金具が使われているんでしょうか。それとも金具は樹脂製の穴のさらに奥側に付いているとか。構造がイマイチ分かっていないもので(^_^;) 私は単にライト側のプラスチックのピンが、樹脂製（あるいはゴム製と言うか）の穴に差し込まれているだけの構造かと思っていました。

ＤＡ62Ｖヘッドライト

投稿者：カロン投稿日：2012年 1月 6日(金)23時40分11秒

皆さんあけおめです。わんやさん＞ヘッドライド外れましたか？バンパーを外すしか・・・とお考えの様子でしたが、ヘッドライトを外さないとバンパーの取り付けボルトが外せないんです（＾＾；）ピンはライト外側の下の方に付いてます。外れないのはピンの先が錆び付いてピンを保持している樹脂製のホルダー穴に食いついているだけなのでライトを車体から少し浮かせて隙間から「この辺かなぁ～」とＣＲＣを吹き込んで真っ直ぐ前方に引いてやれば外れます。下手に斜めに捏ねたりするとユニットが割れる事があるので気をつけて下さい。コツとしてはライトユニットの内側を少し上方に抱えると外側上方に手を掛けやすくなります。ピンの錆びを擦り落とすように数回ピンを中心にユニットを左右にまわすようにグラグラさせてから、外側下方に意識を集中して勢いよくエイ！っと引く！！ほら、外れた♪ 頑張って挑戦してみて下さい。

軽トラＥＶ

投稿者：かけす

投稿日：2012年 1月 6日(金)22時25分22秒

>赤石機械さんミニキャブミーブトラック、登場間近のようですね！自分は正月の休みに「サンバーを買ってコンバートＥＶに」･･･という夢を描きつつ車の寿命(故障回避)と一回の航続距離の二重の意味で長く乗るために　パワー装備なしがいいよなーとスバル公式をはじめ中古車サイトをサーフィンしてましたが、一番素のパワステもエアコンもない２ＷＤって　ほぼ皆無で驚きました。今　ハイブリッドのラインナップが広がってきたように、数年後には軽トラのＥＶも複数車種あるかも知れませんね、楽しみです。手のお怪我、お見舞い申し上げます。慣れるしかないのかも知れませんが、お大事になさって下さい。

ミニキャブミーブ

投稿者：赤石機械投稿日：2012年 1月 6日(金)17時05分24秒

三菱が、ミニキャブミーブのトラック版を開発するそうですね。２００万近くするとしても、パワステ・パワーウィンドウ・集中ドアロックも選べるようにしてもらえると、買い換え意欲が増すのですが。航続距離が１００㎞もあれば、現在の使用状況からしても十分です。三菱さん、よろしくお願いします。ちなみに２０００株ほど所有の株主です・・・・。ずっと、無配！含み損多額・・・・(^_^;) 利き手の人差し指が短いと、キーボードの打ち間違いが多くて・・・・

コメントありがとうございます。

投稿者：クラシック3号投稿日：2012年 1月 5日(木)18時33分32秒

明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。＞赤石機械さん　キーレス、パワーウインドウは便利です。高速道路も使った移動にもつかっているのでETCも装着していて　便利ですよ。　怪我されたそうで、お大事にされてください。＞かなさん　荷台とキャビンを連結しているボルト付近も原因の一つらしく、そこの隙間に緩衝材となる　樹脂をいれたそうですが、まだ完全に直っておらず来週また入院です。　音の問題は難しいですね。ディーラーでも音の確認はできているそうなので有効な対策を　考えてもらっているところです。＞パネルとキャビンのバックパネルとの継ぎ目のあたり　が擦れてきしんでるのではないかと思います。　確かに継ぎ目が原因の一つの様に思います。　解決したらまた報告させて頂きます。　

ご無沙汰しております

投稿者：わたなべぴあの＠北海道釧路

投稿日：2012年 1月 5日(木)11時57分57秒

超幽霊会員のわたなべぴあのです。皆様お元気でしょうか？今年も、談話室覗き見専門で参りますので宜しくお願いします。ライトタイガーさん、お元気ですか？まだ、あのDB52Tに乗っているのでしょうか？私は３年程前よりDB62Tに乗っています。その後も毒に侵されておりまして、ターボEgやらデフファイナルやら換装し、軽トラ生活を満喫しております。また北海道内でオフ会したいですね。

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